現行の新型カブです
目だった傷も無く、良い状態です
走行6257km
LEDヘッドライトです
セル付、４速です
タイヤ、ブレーキ、チェーン等は点検済 まだまだ十分使えます
勿論機関好調です
購入後のメンテナンスもお任せ下さい
Little "Hunter" Cub 4速セル付き(THANK YOU SOLD OUT!!)
アップマフラー、ブロックタイヤ、社外リアサス等のカスタムを施したLittle Cubです
新品アップマフラー
前後新品ブロックタイヤ
新品社外サス
新品EKブルーチェーン
ベースは4速、セル付きのモデルで、走行は6408kmです
機関好調
フレームカバー、ベトキャリ装備
BENLY50S(THANK YOU SOLD OUT!!)
CBX125F RFVC、デュアルインテークキャブレター、17馬力の隠れた名車 (THANK YOU SOLD OUT!!)
初期型は1984年、この２型は1987年。平成をジャンプした昭和62年式です。
この時代は、凝ったメカニズム、独創的なアイデア、贅沢な装備と、レプリカ系を筆頭に、コスト二の次で作られたバイクが、どんどんモデルチェンジをして、沢山リリースされていた時期です。
このCBX125Fも、当事のホンダの最先端の空冷４サイクル単気筒エンジンに採用されているRFVC（Radial Four Valve Combustion Chamber・放射状４バルブ方式燃焼室）と、デュアルインテークキャブレターを採用して17馬力、136/1L馬力を誇ります。
最近のアジア生産の125ccとは違って、ハイスペックで、排気量の大きな車両と変わらない贅沢な装備が特徴です。
距離は１万キロと少しなので、まだまだこれからです。
タンクは12Lと大きめ。僅かに飛び石等に因る傷はありますが、凹みはありません。
シートも破れはなく、状態は良好です。
オイル、オイルエレメント、エアクリーナースポンジの新品交換を含めて整備済の車両になります。
販売に際し、グリップ（社外品）も新品に交換致しました。
スクリーンの状態も良好です。
購入後の整備、カスタムも承ります。
自家用車をお持ちの方は、ファミリーバイク特約で任意保険に入れるのも125ccのメリットです。
重たいバイクはちょっと怖いリターンライダーの方や、女性、初心者に特にお勧めです。
ヘルメットホルダーはオリジナルが故障していた為、扱い易い社外品を取り付けました。ノーマルよりも使用し易いかと思います。
Triumph Thruxton900 (RED ライトカスタム）(THANK YOU SOLD OUT!!)
Triumph Thruxton900(RED)当店でフェンダーレス化、ミニウインカー装着、クランクケースカバーをメッキに変更してライトカスタムした車両になります。
外装傷も無く良い状態です。
マフラーエンドに立ちゴケ傷等も無く良い状態です。
マグネットカバー、スプロケットカバー、クラッチカバーをメッキに変更してあります。
タイヤまだまだ使えます。
走行16575kmとまだまだこれからです。（試乗、テスト走行等で多少伸びます。）
ルーカスタイプのLEDテールランプです。
車検対応なアルミボディーの高級小型ウインカーです。
カスタムもご希望があればご相談下さい。昨年英国で視察して来たなかなかセンスの良い車両の写真を掲載します。
いかがですか？
最後の錆ているタンクは、塗装を剥離して暫く放置して、良い塩梅になったところで、ウレタンクリアを吹いて腐食を止める、とオーナーの方がお話していました。
錆を車やバイクに持ち込むことを英米ではラットスタイルと言いますが、ジーンズと同じで、ダメージのあるモノをカッコ良く見せる技はなかなかのモノがありました。
さて、販売するトラはまだまだ綺麗なので、ラットスタイルは難しいですが（笑）フェンダーレスやペイント等、ご希望があればカスタム致します。
Triumph Bonneville T100 G-Ladder Special Custom（Not For Sale）
Triumph Bonneville T100 G-Ladder Special Customのご紹介です。
こちらの車両は、四輪の某外国車輸入業のオーナー様のオーダーにより、当店でほぼ新車をご購入頂いた後に、フルカスタムした車両です。
英国、フランス、アメリカ、日本、他の様々な国のカスタムパーツを使用しています。
Injection・空冷トライアンフの同様のカスタム、部分的なカスタム、当店ご購入の車両以外でもご相談に応じますので、メールにてご連絡下さい。＜info@g-ladder.net＞
カスタム箇所は
前後ローダウン（Progressive Suspenshion使用／5cmローダウン）
アルミトリプルツリー、フォークブーツ
ホイールリム、ハブ＞パウダーコート、タイヤ＞コンチネンタル TKC80
ブレーキローター、キャリパー変更
小型ヘッドライト＆メーター変更（Motogadget The motoscope tiny）
燃料タンク塗装、キャップ変更
エンブレムデザイン（オーナー様の自動車販売店のロゴを車両に合わせて製作）
スプロケットカバー変更、クラッチカバー、マグネットカバーヘアライン処理
エアクリーナーボックス取外し＞K&Nエアクリーナー、バッテリーボックス新設
カスタムフルエキゾースト、O2 Sensor Canceller
Air Injection 取外し、レギュレーターレクチファイヤ・マウント変更
前後ステンレスショートフェンダー、LED小型テールランプ
アルミニウムゼッケンプレート
ステンレスアンダーガード
Kellermannウインカー（世界最小、公道使用可）
ハンドルバー、グリップ、スロットルケーブル、クラッチケーブル、ミラー変更
シート変更
当店販売中の車両は以下をご覧下さい。
https://www.goobike.com/shop/client_8503285/zaiko.html
HONDA JAZZ 最終型フルノーマル(THANK YOU SOLD OUT!!)
カブ、モンキー系エンジンの名車、JAZZ入庫しました。
1996~7年の最終型オレンジで、コンディションの良い個体に拘って探しておりましたが、やっと仕入れることが出来ました。
トライアンフやモトグッチは、同じエンジンを使い回して、様々な味付けのマシンを作るのが上手いですが、実はHONDAの方が上手なんではないでしょうか。
その同じエンジンの使い回しとは、勿論このJAZZにも搭載されている横型です。
HONDAの横型は、カブ、モンキーは勿論、ゴリラ、ジョルカブ、ソロ、シャリイ、ダックスと、デザインと味付けが異なる様々なマシンを生み出して来ました。
それぞれに異なる魅力がある中で、JAZZは小船の船外機のような、どこか牧歌的なフィーリングで、パーシャルで走る感覚がとても気持ちが良いバイクです。
非常に良い美しいプロポーションと、ゆったりとしたシートと、とても乗り易いしっくり来るポジションで、実にバランス良く仕上がっているマシンです。
販売に際しまして、前後タイヤ、チューブは新品に交換してあります。
エアクリーナースポンジ新品交換済
チェーンも新品に交換してあります
距離は1万キロと少し。まだまだ充分に走ることが出来ます。
シートの状態も良好です。
年式（1996~7年）なりの色褪せ、錆、腐食等、多少ありますが、大きなダメージはありません。
購入後のメンテナンス、カスタム等もご相談に乗ります。
