1982年、AMAスーパーバイク・デイトナ100マイルレースにおいて、フレディースペンサーのライディングにより優勝した「CB750F」のカラーリングを施したスペシャルカラーの限定車です。 ホイール、ハンドル、マフラー、ミラー、キャリア、ウインカー等がブラッ…

復刻版DAXです 1981年から長いブランクを経て1995年に復活し、極少数が再生産されました。 12V CDI仕様なのが特徴で、クラッチ操作不要のカブ系と同じ３速遠心クラッチです。 細かいところまで、昔のダックスとほぼ同じです 多少サビ、ヤレありますが、比較…

TAKEGAWAのパーツをふんだんに使ったフルカスタム車です。 88ccボアアップに伴いインジェクションコントローラーで燃調をセットアップ済。パワーフィルター、マフラー交換済。 車体は、強化フロントダンパー、前後アルミホイール、カスタムリアサスペンショ…

走行僅か4500km台のGoose350です。 ヨシムラマフラー（JMCA／車検対応）、フェンダーレスキット装着以外はノーマルです。 年式なりのヤレ、腐食、錆、タッチアップ個所等多少ありますが、概ね状態は良好です。 販売に際して、オイル、オイルフィルターをはじ…

美しいDUCATI696入庫しました。 マフラー他センス良くカスタマイズされています。696は入門用とかビギナーの女性向け、という解釈をしている方もいます。勿論DUCATIの中では、エントリーモデルという役割も担当はしています。しかし、161kg、80hp/9000rpm、6…

珍しいハンターカブの国内仕様です。新品部品を多数仕様してレストア致しました。 様々な仕様があるCT110ですが、国内仕様はシンプルな４速ミッションと、オーストラリア仕様よりも燃料タンク容量が1L大きい、5.5Lなのが特徴。 そして色が他の輸出仕様と異な…

Motoguzzi V7 STONEを当店オリジナルのカフェレーサーに仕上げました。 タンクはアストンマーチン純正色のKOPI BRONZEという色で塗装しました。KOPIとはインドネシア語でコーヒーの意味です。本革のタンクバンドは、フランスのBAAKというカスタムショップの…

Motoguzzi V7 Stone入庫です 大変コンディションの良い車両です。 是非実車をご覧になって下さい。 当店では、純正部品やカスタムパーツを独自のルートで直輸入しておりますので、購入後のメンテナンスやカスタムもお任せ下さい。 こちらの車両は車検を２年…

美しいMotoguzzi V7 Classic入庫しました 正規ディーラー車、8000km台、車検2019年9月まであります。キャリア、USB電源引き込み以外はフルノーマルです。 V7というのは、復刻ネームですが、かつてのV7もこれに似たカラーリングがあり、このV7はその面影を大…

大変綺麗なジェベル入庫しましたコンディションは機関、外装共に大変良好です。 ジェベルは大変使い勝手が良いので、当店オーナーの私も自分用に一台所有しております。ヘッドライトが大きく明るいので、暗い夜道は当然ですが、街中でも被視認性が良いので、…

貴重な国内限定300台のCB1100無限エディション入庫しました。 ABS付のHonda CB1100＜TypeⅠ＞をベースに、専用スリップオンマフラー、専用色のタンクカラー、エンジンと前後ホイールがアキュレイトシルバーメタリックになっております。 ベテランのライダーが…

TW200Eにワンオフのスイングアームを装着、リアにATV用TYREを履かせた当店オリジナルのスペシャルです。 改造箇所は、ATV用ビッグタイヤに合わせたセミロング・スイングアーム、LEDテールライト、ヘッドライトガード、デジタル迷彩のカッティングフィルム、…

この車両はお客様のご要望をお聞きして、車両選びから、パーツ選定まで、様々にご提案させて頂き、ご相談の上で製作したカスタム車両になりますCafe Racerに少しBobberなテイストを加味してみました ベースの250TRに比べて、前後のサスペンションを改造、ま…

大変程度が良いYZF-R1の限定車入庫です。 個人的に親しい知人から下取りした車両です。丁寧に高速道路を使って慣らしを済ませ、オイル交換をしたところで、ご本人は勿体なくて乗れなくなってしまって、もっと乱暴に乗っても良い（笑）中古のSSでツーリングや…

6Vのゴリラ入荷です。車体番号から年式は1979～1980年になります。ほぼノーマルですが、プラグコード、シートのみオリジナルではありません。 販売に際して、燃料タンクの洗浄＆コーティング、キャブレターのオーバーホールを行い、念の為、燃料フィルターを…

非常に複雑で沢山の種類があるモンキーですが、こちらは型式はZ50JPで、年式的には1992～1994年になります。12Vなので、6V車に比べて電装系は安定しています。また好みの分かれるところですが、こちらのモンキーは所謂クラッチレバーのある、遠心クラッチで…

非常に状態の良いAX-1入庫しました。美しいスタイリングのデュアルパーパスマシンですが、初代の発売は1987年と、とても古いバイクです。（販売車両は1989年発表の２型、細部がリファインされています。）1987年といえば、スカイラインがまだこんな時代です…

カブです本当はカスタムのベース車両として仕入れたのですが、フルノーマル車で思った以上に外装の状態が良いので、切った張ったしてしまうのが忍びなく、整備だけしてそのまま売ることにしました 今のカブと違ってハンドルカバーもリアフェンダーも鉄ですな…

空冷最後の伝統のボンネビルT100です 走行1300km台、立ちゴケ無し、フルノーマル、正規輸入車殆ど新古車です空冷の美しいバーチカルツインとクラシカルなルックスが魅力ですが、乗ると実は更に奥深いマルチパーパスな魅力があります 予想以上にスムーズに回…

ST250をベースに、カフェレーサー風にカスタムされたEタイプ Cカスタマイズ（400台限定車）を、ロングタンク（カバー）等で更にカスタムしたカフェレーサーのご紹介です実は二輪業界ではかなり有名な、伝説的なロードゴーイングレーサー他の主査であり、車体…

あの頃、あんなに沢山見た初期型JOGも、今ではすっかり珍しい存在になってしまいました 機関と外装の状態が良い一台が見つかったので、迷わず仕入れましたちょっと開け方を工夫するとフロントがポンっと浮き上がる程パワフルです 公道では出せませんが、きっ…

リトルカブのインジェクション、セル無し、３速とシンプルなスペックの一台です 外装は殆ど新車と言っても良い、抜群のコンディションです 2018から発売される新しいカブも良いのですが、リアフェンダーが樹脂になってしまったのが、オールドファンには残念…

ゴリラはモンキーと違って９Ｌも入る燃料タンクが最大の特徴です 小柄なので、玄関先の屋内に入れるのにも無理の無い大きさながらも、大人が普通に乗るのに全く問題ない快適なポジションで、近所の散策から、大きなタンク容量を生かしたロングツーリングも楽…